Will Power gana su tercer GP de Indianapolis desde la Pole en una carrera no demasiado emocionante en la que Dixon ha hecho una gran estrategia para acabar segundo, Wickens ha sido tercero y el líder de la general, Newgarden, ha cometido un error que ha condenado sus opciones.
¡Estamos en mayo! La IndyCar ya está en el Indianapolis Motor Speedway y el GP de Indianapolis, disputado en una configuración rutera del mítico circuito. En un Gran Premio que normalmente es de las carreras más descafeinadas de la temporada, la acción fue frenética desde la salida, pero se fue desinflando, siguiendo la tónica de los años anteriores.
Will Power conservó la Pole, pero varios pilotos entraron en paralelo en las primeras curvas. Hélio Castroneves se tocó con su compañero Simon Pagenaud, que perdió el control de su Penske e involcuró involuntariamente a Jordan King en el incidente. En la curva 6, Spencer Pigot se fue largo y el piano le hizo elevarse y trompear, Takuma Sato tuvo que ir al césped para evitar al de ECR.
Como era de esperar, se mostró bandera amarilla, aunque nadie sufrió muchos daños en su coche. King, que tuvo que ser devuelto a pista por la grúa, era quien se había llevado la peor parte. Varios pilotos hicieron su primera parada.
La carrera se reanudó en la vuelta 5 y Robert Wickens superó a Sébastien Bourdais por la segunda plaza. Power seguía en cabeza y Josef Newgarden, que era cuarto, intentó superar al francés de Dale Coyne, que se defendió bien del vigente campeón.
Wickens fue a por Power y el canadiense no tardó en abrir ventaja con el resto. El canadiense y el australiano se quedaban solos con Bourdais a más de 4 segundos.
Superada la vuelta 20, Wickens ya estaba encima de Power y con medio minuto más de push-to-pass. Fue entonces cuando ambos pararon. La parada del australiano fue más rápida y recuperó algo de margen, pero Wickens había puesto los neumáticos blandos y le superó en la siguiente vuelta.
Una vez todos hubieron parado, Bourdais volvía a estar cerca de Power. Newgarden veía ahora su cuarta plaza amenazada por Alex Rossi. Al ir a una estrategia totalmente distinta, Kyle Kaiser lideró la carrera durante unas pocas vueltas.
En la vuelta 38, tras un stint en el que no pasó nada destacable, los pilotos que ocupaban las primeras posiciones volvieron a parar. Las posiciones no se movieron durante las paradas. La pelea volvía a ser cosa de Power y Wickens y el de Penske volvió a encabezar la prueba con una gran maniobra en la curva 1. Esta vez era él quien había montado los neumáticos más rápidos.
En la vuelta 56, Newgarden intentó una maniobra muy arriesgada sobre Bourdais. El vigente campeón se subió demasiado al piano interior y trompeó, sin llegar a contactar en ningún momento con el Dale Coyne. El Penske nº.1 se quedó calado en la hierba. La bandera amarilla se mostró de nuevo y todos se reagruparon. Newgarden pudo volver a arrancar en 21ª plaza.
Todos pararon por última vez aprovechando esta amarilla y Scott Dixon, que iba con una estrategia alternativa, se encontró en tercera posición, entre Wickens y Bourdais.
La carrera se reanudó en la 62, todos iban ahora con la misma estrategia. No hubo cambios de posición en la resalida hasta la vuelta siguiente, en la que Rossi dio cuenta de Bourdais para ponerse cuarto. En la 64, Dixon adelantó a Wickens por la segunda plaza.
A falta de 10 vueltas, todo seguía igual, pero se empezaron a reportar las primeras gotas. En la última vuelta, Bourdais recuperó la cuarta posición al pasar a Rossi y la carrera se acabó.
Power gana este GP por tercera vez en sus cinco años de historia. El de Penske se resarce de un inicio de temporada difícil en uno de sus escenarios predilectos. Segundo ha sido un Dixon al que la segunda amarilla le ha venido de perlas. Wickens consigue su segundo podio en la categoría y el primero en un rutero. Bourdais, Rossi, Castroneves, James Hinchcliffe, Simon Pagenaud, Graham Rahal y Takuma Sato completan el Top 10.
En la general, Newgarden sigue en cabeza pese al mal resultado, pero Rossi solo está dos puntos por detrás. Bourdais es tercero a 26 puntos del líder, seguido de Dixon y Hinchcliffe.
El GP de Indianapolis acaba aquí y el lunes los coches ya estarán rodando en el óvalo, preparando una Indy 500 cuya clasificación se disputa el 19 y 20. La 102ª edición de la gran carrera está prevista para el 27 de mayo.
