Will Power ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Long Beach de la IndyCar Series. El equipo Penske ha conseguido situar sus cuatro coches en el top5, en un dominio de Chevrolet otra vez. Rahal ha sido el más rápido de los Honda.
Esta segunda sesión, con unas mejores condiciones en pista, ha hecho mejorar los tiempos de los pilotos.
Scott Dixon del equipo Chip Ganassi Racing, se ha mostrado muy fuerte en esta sesión y ha sido el dominador de esta practica.
No como los Dale Coyne Racing de Rocky Moran Jr. o Francesco Dracone, que no sólo rodaban muy lejos de Dixon, sino también respecto al conjunto de los otros pilotos.
La sesión ha sido interrumpida por una bandera roja a mitad de sesión por culpa de Rocky Moran Jr. El estadounidense no dejaba suficiente espacio a Carlos Muñoz (Andretti Autosport) para superarlo en la curva 1, haciendo que ambos pilotos chocaran.
A falta de pocos minutos de sesión, los Penske de Pagenaud y Power han lanzado un ataque de vueltas rápidas y que les han permitido colocarse en los primeros puestos.
Al final de sesión, Luca Filippi sufría una salida de pista y Ryan Hunter-Reay impactaba contra el muro.
Finalmente dominio de Chevrolet en el top 6 con los 4 coches del Team Penske, Scott Dixon y Josef Newgarden. Graham Rahal ha sido el más rápido de los Honda a medio segundo de Power.
Resultados:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Lap Time | |
| 1 | 1 | Will Power | Team Penske | 21 | 1:7,548 | |
| 2 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 20 | 1:7,585 | + 0,037 |
| 3 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | 21 | 1:7,912 | + 0,364 |
| 4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 15 | 1:7,966 | + 0,418 |
| 5 | 2 | Juan Pablo Montoya | Team Penske | 19 | 1:8,053 | + 0,505 |
| 6 | 67 | Josef Newgarden | CFH Racing | 21 | 1:8,089 | + 0,541 |
| 7 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | 1:8,128 | + 0,580 |
| 8 | 11 | Sébastien Bourdais | KV Racing Technology | 21 | 1:8,141 | + 0,593 |
| 9 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 13 | 1:8,297 | + 0,749 |
| 10 | 27 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 16 | 1:8,312 | + 0,764 |
| 11 | 41 | Jack Hawksworth | A. J. Foyt Enterprises | 22 | 1:8,346 | + 0,798 |
| 12 | 83 | Charlie Kimball | Chip Ganassi Racing | 21 | 1:8,356 | + 0,808 |
| 13 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 18 | 1:8,411 | + 0,863 |
| 14 | 10 | Tony Kanaan | Chip Ganassi Racing | 18 | 1:8,414 | + 0,866 |
| 15 | 4 | Stefano Coletti | KV Racing Technology | 21 | 1:8,465 | + 0,917 |
| 16 | 8 | Sebastian Saavedra | Chip Ganassi Racing | 18 | 1:8,470 | + 0,922 |
| 17 | 26 | Carlos Muñoz | Andretti Autosport | 24 | 1:8,486 | + 0,938 |
| 18 | 98 | Gabby Chaves (R) | Bryan Herta Autosport | 23 | 1:8,522 | + 0,974 |
| 19 | 7 | James Jakes | Schmidt Peterson Motorsports | 17 | 1:8,640 | + 1,092 |
| 20 | 20 | Luca Filippi (R) | CFH Racing | 20 | 1:8,697 | + 1,149 |
| 21 | 14 | Takuma Sato | A. J. Foyt Enterprises | 19 | 1:8,922 | + 1,374 |
| 22 | 18 | Rocky Moran Jr (R) | Dale Coyne Racing | 11 | 1:11,239 | + 3,691 |
| 23 | 19 | Francesco Dracone (R) | Dale Coyne Racing | 21 | 1:11,275 | + 3,727 |
