El Porsche #18 de Jani, Dumas y Lieb saldrá desde la pole en las 24 horas de Le Mans 2015. Tras él han acabado los otros dos Porsche, #17 y #19. Los Audi parecen ser los únicos que les pueden plantar cara mientras que los Toyota están muy lejos.


Comenzaba la última sesión de clasificación de las 24 horas de Le Mans 2015. Los LMP1 se centraron en acabar el setup y en probar ritmo de carrera mientras que los GTE se veían capaces de mejorar sus cronos y intentaron escalar posiciones.

El Audi #7 parecía que había solucionado los problemas de sobreviraje, pero al parecer no acababan de encontrar el término medio, ya que ahora se quejaban de subviraje. Por otra parte los Toyota también seguían con problemas, aparte de estar muy atrás de los Audi y Porsche, sufrían también de sobreviraje.

A mitad de la sesión aparecía el parte médico de Magnussen, al piloto le han hecho un examen médico y decidirá con el equipo si corre o no.  Pero un rato después se confirmaba que el problema había sido que el acelerador se había quedado enganchado y que no se iba a poder reparar el coche por lo que el Corvette #63 no tomará parte de las 24h de Le Mans 2015.

El Oreca 05 #46 de TDS Racing se quedó parado en Moulsane. Muchas salidas de pista y problemas en esta sesión, esto hizo que fuera muy difícil hacer una vuelta limpia.

Entrabamos en la última hora de clasificación y veíamos un accidente en la zona de Indianápolis entre el Ferrari #71 y el Ligier #26 Al mismo tiempo, el Porsche #68 pilotado por Chen, hacía un trompo en la bajada de después del arco de Dunlop.

A los pocos minutos, el otro Porsche del equipo AAJ, el Porsche #67 tenía problemas y se incendió, obligando a los comisarios a parar la sesión para retirarlo. Pero como la sesión tiene que acabar a las 12, el tiempo seguía descontando.

La bandera roja duró más de lo esperado y, cuando volvimos a bandera verde, solo quedaban 30 minutos de sesión. Todos los pilotos salieron a pista para aprovechar estos últimos entrenamientos.

El #41 de Greaves Motorsport perdió una parte del frontal que acabó en medio de la pista, esto obligó a los comisarios a sacar bandera amarilla para retirarla. Poco después, el Aston Martin #95 de Marco Sørensen acabó en la grava en la curva 2, por suerte no hizo falta sacar bandera roja para retirarlo.

Entrabamos en los últimos 10 minutos y las banderas amarillas no paraban de aparecer. Esta vez era por culpa del Oreca #45 de Ibañez Racing que acababa en la grava de la primera chicane de la recta des Hunaudières.

Finalmente nadie mejoró su tiempo, por lo que las posiciones en LMP1 se mantuvieron. Los 3 Porsche al frente (#18, #17, #19) seguidos de los 3 Audi (#8, #7, #9) los dos Toyota (#2, #1) y los dos Rebellion. Los Nissan han mejorado un poco pero siguen en tiempos de LMP2.

En la categoría de LMP2 el mejor tiempo ha sido para el Oreca de KCMG que ha mostrado un dominio impresionante durante todo el fin de semana. Tras él han acabado el Ligier #26 de G-Drive, el Gibsson #41 de Greaves Motorsport y el Jota Sport #38.

En GTE dominio absoluto de Aston Martin que ha conseguido la pole en ambas categorías, Pro y Amateur. En GTE Pro la pole la ha logrado el #99 seguido del Ferrari #51 y del Aston Martin #97. Los Porsche parece que están bastante lejos de los Ferrari y los Aston Martin.

En GTE Am tras el #95 han acabado dos Ferrari, el #83 y el #72.

Las 24 horas de Le Mans 2015 comenzarán el sábado a las 15:00 hora local.

 

Resultados:

Pos Cat Team Car Laps Best lap Gap
1 18 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 35 3:16.887
2 17 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 30 3:17.767 +0.880
3 19 LM P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 25 3:18.862 +1.975
4 8 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 33 3:19.866 +2.979
5 7 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 34 3:20.561 +3.674
6 9 LM P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 35 3:20.997 +4.110
7 2 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 – Hybrid 29 3:23.543 +6.656
8 1 LM P1 Toyota Racing Toyota TS 040 – Hybrid 30 3:23.767 +6.880
9 12 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One – AER 15 3:26.874 +9.987
10 13 LM P1 Rebellion Racing Rebellion R-One – AER 26 3:28.930 +12.043
11 4 LM P1 Team Bykolles CLM P1/01 – AER 8 3:36.825 +19.938
12 22 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 17 3:36.995 +20.108
13 23 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 20 3:37.291 +20.404
14 47 LM P2 KCMG Oreca 05 – Nissan 13 3:38.032 +21.145
15 21 LM P1 Nissan Motorsports Nissan GT-R LM Nismo 26 3:38.691 +21.804
16 26 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 – Nissan 23 3:38.939 +22.052
17 41 LM P2 Greaves Motorsport Gibson 015S – Nissan 30 3:38.958 +22.071
18 38 LM P2 JOTA Sport Gibson 015S – Nissan 25 3:39.004 +22.117
19 36 LM P2 Signatech Alpine Alpine A450b – Nissan 32 3:39.699 +22.812
20 46 LM P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 – Nissan 15 3:39.805 +22.918
21 34 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 – HPD 28 3:40.058 +23.171
22 48 LM P2 Murphy Prototypes Oreca 03R – Nissan 23 3:40.690 +23.803
23 28 LM P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 – Nissan 28 3:40.967 +24.080
24 43 LM P2 Team Sard Morand Morgan Evo – SARD 26 3:41.250 +24.363
25 29 LM P2 Pegasus Racing Morgan – Nissan 14 3:42.023 +25.136
26 27 LM P2 SMP Racing BR01 – Nissan 26 3:42.077 +25.190
27 42 LM P2 Strakka Racing Dome S103 – Nissan 27 3:42.237 +25.350
28 37 LM P2 SMP Racing BR01 – Nissan 26 3:42.417 +25.530
29 30 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 – HPD 29 3:42.453 +25.566
30 31 LM P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 – HPD 22 3:44.631 +27.744
31 40 LM P2 Krohn Racing Ligier JS P2 – Judd 24 3:44.854 +27.967
32 45 LM P2 Ibanez Racing Oreca 03R – Nissan 24 3:45.350 +28.463
33 35 LM P2 Oak Racing Ligier JS P2 – Nissan 30 3:52.843 +35.956
34 99 LM GTE Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 7 3:54.928 +38.041
35 51 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 29 3:55.025 +38.138
36 98 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 24 3:55.102 +38.215
37 97 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 29 3:55.466 +38.579
38 71 LM GTE Pro AF Corse Ferrari 458 Italia 25 3:55.582 +38.695
39 95 LM GTE Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 23 3:55.783 +38.896
40 63 LM GTE Pro Corvette Racing – GM Chevrolet Corvette C7R 0 3:55.963 +39.076
41 91 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 24 3:56.618 +39.731
42 83 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 29 3:56.723 +39.836
43 72 LM GTE Am SMP Racing Ferrari 458 Italia 27 3:56.877 +39.990
44 92 LM GTE Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 29 3:56.922 +40.035
45 64 LM GTE Pro Corvette Racing – GM Chevrolet Corvette C7R 7 3:57.081 +40.194
46 53 LM GTE Am RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO Srt VIPER GTS-R 22 3:57.836 +40.949
47 77 LM GTE Am Dempsey – Proton Racing Porsche 911 RSR 28 3:57.842 +40.955
48 88 LM GTE Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 13 3:58.259 +41.372
49 55 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 21 3:58.433 +41.546
50 61 LM GTE Am AF Corse Ferrari 458 Italia 26 3:58.695 +41.808
51 62 LM GTE Am Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 22 3:58.946 +42.059
52 50 LM GTE Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7R 17 3:59.522 +42.635
53 66 LM GTE Am JMW Motorsport Ferrari 458 Italia 9 3:59.612 +42.725
54 96 LM GTE Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 30 4:01.146 +44.259
55 68 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 RSR 25 4:01.243 +44.356
56 67 LM GTE Am Team AAI Porsche 911 GT3 RSR (997) 17 4:01.270 +44.383