La prova, de caràcter internacional, se celebrarà el 2, 3 i 4 de setembre pròxims al Pinar de la Riera de Lliçà d’Amunt (Barcelona), una població que destaca en el panorama esportiu per la iniciativa i singularitat de les proves que convoca.


 

Les 24 Hores Internacionals de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes Gran Premi Terranova CNC són una prova referent al món de la moto, on és reconeguda per la seva exigència tècnica i alt nivell de resistència exigit tant als pilots com a les seves màquines. Cada any, la prova de Lliçà d’Amunt atreu l’atenció de pilots nacionals i internacionals, entre ells un nodrit grup de pilots d’elit mundial, i també locals, autèntics especialistes en aquesta disciplina capaços de posar contra les cordes a tots aquests esportistes de primera fila.

Les 24 Hores Internacionals de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes Gran Premi Terranova CNC són una prova referent al món de la moto, on és reconeguda per la seva exigència tècnica i alt nivell de resistència exigit tant als pilots com a les seves màquines. Cada any, la prova de Lliçà d’Amunt atreu l’atenció de pilots nacionals i internacionals, entre ells un nodrit grup de pilots d’elit mundial, i també locals, autèntics especialistes en aquesta disciplina capaços de posar contra les cordes a tots aquests esportistes de primera fila.

Aquest any i com a gran novetat en el reglament d’aquesta mítica prova, destaca la nova categorització dels equips, que a més d’optar al premi corresponent a la categoria determinada per les característiques tècniques dels vehicles, podran accedir, també, a uns nous trofeus, en aquest cas, directament relacionats amb el tipus de pilots integrants dels equips: “Vall del Tenes” (pilots nascuts a un municipi de la Vall del Tenes, Bigues, Santa Eulàlia de Ronçana, Lliçà d’Amunt i Lliçà de Vall), “Internacional” (equips on tots els seus integrants siguin estrangers), Fèmines (equips en els que totes les seves pilots siguin fèmines), “Mixtes” (equips en els que com a mínim dos dels seus pilots siguin fèmines), “Sub20” (equips amb tots els pilots  menors de 20 anys) i “Master40” (equips amb tots els pilots  majors de 40 anys).

El gran interès de pilots susceptibles a formar part d’aquests diferents grups és el que ha propiciat la creació d’aquestes categories en una aposta decidida,  a més, de l’organització de la cursa, el Grup 24 Hores, per reconèixer l’interès, entusiasme i esforç de tots els pilots i equips que participen en la cursa i que lluny del que succeeix a altres proves, no s’emporten cap premi econòmic, sinó que en aquest cas, participen pel gran honor que suposa per a un pilot de resistència finalitzar la prova de Lliçà d’Amunt.

“Acabar la cursa és sinònim de bona resistència, millor pilotatge i una preparació excel·lent de la motocicleta”, explica, Francesc Padró, president del Grup 24 Hores

Pel que fa a les categories segons motocicleta es mantenen: el  Grup 2 per a motocicletes automàtiques de 50 cc, refrigerades per aire; el Grup 3 per a les refrigerades per aigua; la PromoCup-2T, per a motocicletes equipades amb canvi de marxes amb motor de ciclomotor de 2 temps; la PromoCup-2T Sèrie, igual que l’anterior però amb el requeriment que el xassís haurà de ser de ciclomotor; i la GreenCup, una categoria reservada a Motocicletes elèctriques.

La gran festa de la motocicleta

Un altre de les grans singularitats de les 24 Hores Internacionals de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes Gran Premi Terranova CNC és la seva estreta relació amb el públic assistent que està convidat a seguir la cursa a peu de circuit. Durant tot el cap de setmana de la cursa, 2, 3 i 4 de setembre, el recinte del circuit del Pinar de la Riera de Lliçà d’Amunt s’omple d’activitats lúdiques i esportives, destacant, entre totes elles, els 90 Minuts de Resistència Joves Promeses de la Vall del Tenes, una cursa per a pilots d’entre 6 i 15 anys, alguns dels quals, amb seguretat, formaran part en un futur de l’elit de les diferents disciplines del motociclisme.

A més, i durant els mesos previs a la celebració de la prova, l’organització ha previst diverses activitats de promoció, així com la seva participació en esdeveniments relacionats amb el motor i la també la cultura.

Per l’èxit de tot plegat, treballa des del mateix moment de la finalització de la cursa anterior el Grup 24 Hores, que durant els dies previs de la cursa i durant les 24 hores de la prova compta amb la col·laboració de nombrosos voluntaris, que de forma desinteressada treballen per fer cada edició que passa més gran la prova de resistència en ciclomotor més emblemàtica d’Europa.

Leave a Reply