Lewis Hamilton ha aprofitat la seva gran fortuna en el dia d’avui a l’hora d’entrar a boxes i ni la gran sortida dels Williams ni la pluja final han pogut posar en entredit la seva victòria davant la seva afició. Nico Rosberg ha pogut remuntar fins al segon lloc mentre que Sebastian Vettel ha aprofitat la pluja per ascendir al tercer lloc davant dels dos Williams.
La cursa començava amb una primera baixa anticipada per a la sortida. Felipe Nasr es quedava parat al final del circuit de Silverstone i després d’estar una bona estona al mig la pista, els comissaris ho retiraven fins al box, on el brasiler havia de baixar de la seva Sauber i dir adéu a aquest Gran Premi. Aquest contratemps beneficiava els McLaren, que veien un espai davant seu a l’hora d’arrencar la cursa.
La sortida era tota una bogeria. Felipe Massa feia una sortida excel·lent i donava la sorpresa posant-se al capdavant, mentre que Bottas avançava a Rosberg i Hamilton, però aquest últim es la tornava i es quedava en segon lloc. Per darrere doble accident al tercer revolt, tots dos entre companys d’equip. Primer Romain Grosjean i Pastor Maldonado es tocaven i es pujava l’un a l’altre, ia conseqüència de rebot Alonso es desequilibrava i xocava contra Button, provocant l’abandó de l’anglès a casa, i del trencament de l’aleró davanter de l’asturià que passava per boxes.
Aquesta situació obligava a sortir el cotxe de seguretat, amb Massa al capdavant seguit de Hamilton, Bottas, Rosberg, Hulkenberg i els Ferrari. Després d’algunes voltes darrere del Safety Car, l’acció es reprenia i ni tan sols a l’arribar al primer revolt Hamilton intentava passar a Massa, però la jugada li sortia malament, sortint-al penúltim revolt i veient-se superat per Bottas en l’última. Així doncs, Massa i Bottas es mantenien al capdavant posicionant-se a l’alternativa de la victòria clàssica de Mercedes aquesta temporada. Per darrere, Verstappen, que rodava a la zona baixa, perdia el control del Toro Rosso en la segona corba i s’anava a la grava, havent d’abandonar.
Mentre els Williams i els Mercedes s’escapaven per davant, darrere es formava una gran lluita per la cinquena posició. Hulkenberg estava al capdavant pressionat de prop per Raikkonen, qui tenia enganxat a l’esquena a Kvyat, Pérez, Vettel i Sainz, en els primers compassos de la cursa. A mesura que les voltes passaven la lluita quedaria entre Hulkenberg i els Ferrari, amb Kvyat de prop observant. Pocs avançaments en pista, on la realització se centrava sobretot en la lluita pel liderat. Massa liderava amb un ritme més lent que el de Bottas, que desesperat es mantenia a la seva esquena per bloquejar la fugida dels Mercedes, que conservaven pneumàtics i ritmes a l’espera d’una fallada o la primera parada a boxes.
Les primeres parades arribarien a partir de la de Ricciardo al voltant de la volta 15, a partir d’aquí s’anirien parant tots a poc a poc, però no seria fins passat les vint voltes que els de dalt començaven a entrar. Ferrari eren els primers, mostrant un gran ritme amb els pneumàtics més durs, que van fer que aviat tots li copiessin. En la lluita per la victòria, Hamilton era el primer a parar, i tenia la gran sort del dia a l’entrar per poques dècimes davant del Force India de Sergio Pérez, tenint via lliure per córrer, i no havia de perdre temps en passar al mexicà . Així doncs, l’anglès va estrènyer i gràcies a una petita pèrdua de temps al pit stop de Massa, el britànic es col·locava al capdavant i s’escapava del brasiler, que mantenia pels pèls a Rosberg darrere seu.
L’últim a parar era Bottas, que tornava a l’una de Massa i Rosberg, però podia mantenir posició entre ells. En les següents voltes el finlandès no estaria tan enganxat a Felipe com la tanda anterior amb gomes mitjanes, per la qual cosa Rosberg se li tirava a sobre veient que Hamilton s’allunyava al capdavant. A partir d’aquí la carrera va deixar de centrar-se en pista per mostrar la seva atenció a un cel molt amenaçador que cobria Silverstone i començava a deixar-se veure de lluny una pluja que pronosticaven pel final de carrera. Així doncs tots espremien seu ritme sense pensar en la degradació, el que va proporcionar més acció en pista.
Malgrat no haver patit cap accident teníem dues baixes més, la primera a nom de Daniel Ricciardo, molt discret aquest cap de setmana, que concloïa aquesta pèssima actuació amb un problema mecànic. Al costat d’ell quedaria fora Carlos Sainz, que estava aguantant la parada a pista a l’espera de la pluja fins que la mecànica del seu Toro Rosso va dir prou i es va quedar tirat a l’últim revolt, quedant parat en una zona perillosa que va obligar els comissaris de pista a treure, per primer cop en carrera, el Cotxe de Seguretat Virtual (SCV).
Les distàncies es mantenien a baixa velocitat fins que la grua es va emportar el monoplaça número 55 a una zona segura. Va ser llavors quan es va donar llum verda i l’acció va reaparèixer. Amb això va venir la pluja, que va començar a caure amb força en alguns punts del circuit, especialment en el segon sector, on els pilots començaven a cedir molt de temps. Això va donar els avançaments de Nico Rosberg als dos Williams, que patien molt en condicions d’aigua al no poder estabilitzar bé el monoplaça. Així doncs, Bottas quedava fora del podi i Massa quedava relegat a la tercera posició.
Per darrere alguns pilots van posar pneumàtics intermedis, com eren els dos Manor, Alonso, Ericsson o Raikkonen, que era el conillet d’índies per a Ferrari, i una mica per a la resta d’equips punters. Els altres es mantenien en pista just quan la pluja cedia. Va cedir per poc temps, perquè poc després reapareixia amb gran intensitat en tot el circuit, obligant a entrar a tots els pilots. Aquí tot va dependre de la sort, i just quan Rosberg es tirava a sobre de Hamilton, aquest entrava a boxes, sense saber-ho, en el moment idoni per fer-ho. Amb ell ho feia Vettel, que es veia en la mateixa situació pressionat per Kvyat.
Els que no entraven havien de fer una volta extra amb gomes de sec sota un asfalt molt mullat. Rosberg i Massa entraven en la següent, veient superats per Hamilton i Vettel amb diferència, regalant la victòria a l’anglès i el podi l’alemany de Ferrari, que ni per sorpresa veia opcions de pujar al podi aquest cap de setmana. Bottas entrava l’últim i quedava lluny de Massa en cinquè lloc, fent miques el somni esperançador de guanyar que s’havien trobo a Williams l’inici del Gran Premi, on van arribar a dominar més de vint voltes.
Arribats a aquest punt, amb escasses voltes per davant, la carrera va morir i pràcticament tots van conservar la seva posició. Va destacar l’accident de Stevens, que va xocar frontalment contra el mur al trompear al revolt 8, veient-se superat per un excel·lent Roberto Merhi, que a força de paciència i constància arribava a les 12ª posició, sent el millor resultat de la seva trajectòria. Just davant Alonso es mantenia en pista amb els intermedis molt gastats, però amb un gran marge sobre Ericsson. L’única lluita interessant era la de Kvyat i Bottas pel cinquè lloc, però finalment el rus no arribaria a temps per superar un Williams que se li dóna fatal les condicions d’aigua.
I finalment nova victòria de Lewis Hamilton en aquest 2015, la tercera davant la seva afició local. Nico Rosberg va poder salvar una tragèdia en termes de campionat, perdent els mínims punts amb Hamilton, quedant ara mateix a 17 punts de l’anglès. Sebastian Vettel es va trobar per sort i gràcies a l’estratègia en pluja un nou podi que li fa destacar en solitari com a tercer classificat de la general. Els Williams, excel·lents en l’inici, van tornar a pecar de conservadors quan van poder guanyar, i al costat de la pluja que els fa anar molt lents van acabar tots dos fora del podi amb Massa davant d’Bottas i un Kvyat que salva l’orgull de Red Bull i per una volta no supera el finlandès. Hulkenberg es va mantenir vuitè davant d’un Raikkonen que va errar en condicions de pluja i de Sergio Pérez confirmant el progrés de Force Índia.
Finalment destaca la desena posició de Fernando Alonso, que són els primers punts que aporta a l’escuderia McLaren des del seu retorn a Woking en aquesta nova era amb Honda. Encara que sembli mentida, ha trigat nou carreres en poder sumar un punt després de múltiples abandonaments i oportunitats perdudes. No obstant això va estar a punt de quedar-se sense recompensa a casa de McLaren, ja que Marcus Ericsson venia volant amb el Sauber amb intermedis frescos, i per escassos segons no el va atrapar. Finalment, i com dèiem, els Manor van tancar la classificació amb Merhi davant de Stevens a tres voltes del líder, però que aconsegueixen el seu millor resultat aquesta temporada gràcies als set abandonaments que s’han vist avui.
La propera cita del campionat és del 24 al 26 de juliol a Budapest, concretament al circuit hungrarés del Hungaroring, que oferirà unes condicions de pista molt diferents a les que hem vist aquestes últimes tres carreres.
