Matevos Isaakyan ha guanyat la primera cursa de la Fórmula Renault 2.0 ALPS al circuit del Red Bull Ring, després de sortir des de la pole position i liderar una cursa on Russell ha estat segon seguit per De Vries que per primera vegada a la temporada no aconsegueix la victoria.

Pel matí la classificació sempre dividida en dos grups, hem vist a Leclerc com el més ràpid el grup B aconseguint així la pole, en canvi al Grup B el més ràpid era Russell però els comissaris han estat implacables en quant eliminar voltes de pilots que havien ficat les 4 rodes fora de la pista durant la sessió, deixant la pole a Isaakyan (JD Motorsport) seguit per Russell, Rovera, De Vries i Leclerc (Fortec Motorsports).

La cursa era apunt de començar però  la sortida era avortada segons sembla per un problema amb Isaakyan que finalment podia arrencar el cotxe i iniciar la cursa. El rus aconseguia mantenir el primer lloc seguit d’un gran Nyck de Vries que sortia quart, tercer era el seu company d’equip George Russell en una sortida absolutament sense incidents uns incidents que vindrien més tard  amb una virolla de Korneev (Jenzer Motorsport) al revolt 1 amb la primera volta completada. Una virolla que el feia impactar amb Gachet (Arta Engineering) i retirar-se, el de Arta tot i això podia continuar amb el Safety Car.

Després de dues voltes amb la cursa aturada, Chudleigh mantenia explicacions amb Rovera (Cram Motorsport) i D’Agosto (Koiranen GP/ Wild Card), aquest últim havia realitzat una molt bona sortida, inciant la cursa des del onzè lloc.

Amb això a mitja cursa, Isaakyan anava distanciant-se a poc a poc de De Vries que era atacat a falta de quatre voltes pel final per Russell que l’aconseguia avançar l revolt 3.

Primera victòria de la temporada per un pilot que no és De Vries, s’anomena Matevos Isaakyan que ha guanyat seguit per Russell, De Vries, Leclerc, Chudleigh, Rovera, D’Agosto (no puntua, corre com a convidat), Capitanio, Bosak, Allen i Gachet onzè s’endu l’últim punt després d’una increïble cursa sortint últim, tocant-se amb un pilot a la volta 1, baixant fins a l’última posició i fent una apassionant remuntada que té com a premi aquest punt.