Fantin i Stoneman lideren el primer dia de test de post-temporada

Pietro Fantin ha estat el més ràpid del primer dels dos dies d’entrenaments de post-temporada disputats al circuit espanyol de Jerez. El brasiler ha estat el més ràpid de la sessió matinal mentre que per la tarda Stoneman ha estat el més ràpid.

Primer dia d’entrenaments de post-temporada iniciats per Egor Orudzhev que s’enfilava per primer cop en un Fórmula Renault 3.5 Series i marcava el primer temps del dia per a l’equip Fortec. Tot i això al passar els primers quinze minuts de la sessió matinal qui liderava la taula de temps era Oscar Tunjo amb l’equip Pons Racing, on seguirà l’any que ve.

Latifi conduint un Strakka era qui liderava quan apareixia la primera bandera vermella del dia provocada per Matthieu Vaxivière (Lotus). El occità deixava el seu cotxe aturat a la grava quan rodava en quarta posició.

Abans de la següent bandera vermella provocada per Robert Visoiu amb l’equip Pons Racing, Pietro Fantin (International Draco Racing) es feia amb el millor temps, el brasiler segueix demostrant que és molt ràpid a una volta, aconseguint aquest cap de setmana les voltes ràpides d’ambdues curses.

La calor ha anat in crescendo i això ha provocat que els temps no és reduïssin, tot el contrari que l’activitat de la pista que s’ha reduït, fent que Fantin fos el més ràpid de la sessió seguit del debutant amb el FR3.5 Alex Fontana (Lotus) i Matthieu Vaxivière.

Per la tarda el primer en aparèixer a pista ha estat l’autor de la segona posició en l’última cursa del campionat, Nicholas Latifi (Strakka Racing). El canadenc ha liderat bona part de la sessió de la tarda però Stoneman amb l’Arden Motorsports ha estat un segon més ràpid que ell i ha liderat fins al final de la sessió seguit per Oscar Tunjo i Luca Ghiotto que avui rodava amb Fortec Motorsports.

Avui destaca el debut de varis pilots amb el Fórmula Renault 3.5. Comencem per Jordan King procedent de la Fórmula 3 Europea amb Carlin, el britànic l’any que ve participarà amb l’equip Arden a la GP2 o a les World Series, segons on es trobi millor amb el cotxe. Pel matí ha fet el setè millor temps, pel que fa a la tarda ha estat cinquè.

Com no destacar els pilots procedents de l’Eurocup Fórmula Renault 2.0 que avui han estat uns quants. El campió de la categoria ha debutat amb el seu futur equip a falta d’anunci oficial, l’equip Dams on ha fet el novè millor temps pel matí i el setè per la tarda. El sub-campió, Denis Olsen també ha tingut la seva oportunitat amb Strakka Racing, acabant desè pel matí i sisè per la tarda. Pizzitola, quart classificat a la categoria ha debutat amb l’equip d’Igor Salaquadra, ISR. El occità ha estat el qui més voltes ha fet pel matí acabant en el divuitè lloc mentre que per la tarda ha rodat menys fent el desè millor temps.

Bonifacio ha debutat amb International Draco Racing fent el tretzè lloc pel matí i el dissetè per la tarda, un paper discret que demostra altre vegada la dificultat del brasiler en adaptar-se a un cotxe nou. Orudzhev ha debutat amb Fortec sabent que físicament no estava apunt per aquest tipus de cotxe. El rus ha fet P14 pel matí i P9 per la tarda, agafant experiència per a una més que possible arribada a la categoria.

De l’Eurocup també ha participat el guanyador de vàries curses al NEC, Gustav Malja amb ISR.  P16 i P14 amb dificultats físiques com tots els pilots nous en aquest monoplaça, però també amb dificultats d’adaptació com Bonifacio. Schothorst el quart classificat de la NEC i P17 al Eurocup ha debutat amb Comtec Racing fent P11 i P16.

També han participat pilots procedents de la GP3 com Jimmy Eriksson amb Dams (ha acabat últim pel matí i P13 a la tarda, sempre per darrere de De Vries) o Dean Stoneman amb Arden (fent el penúltim temps al matí i el millor per la tarda).

Resultats Matí:

Resultats Tarda;