Kevin Eriksson ha logrado una victoria totalmente inesperada al colarse en la final y hacer una salida imposible que le ha quitado un esperado triunfo a Petter Solberg. Con ello, el noruego no ha logrado los puntos suficientes para frenar la coronación de Mattias Ekström, que sucede a Solberg como nuevo campeón del mundo de Rallycross. 


Dos nombres y dos hazañas históricas han sido el centro de atención hoy en Estering, Alemania, donde se ha disputado la penúltima ronda del calendario. Mattias Ekström ha sido proclamado nuevo campeón del mundo de Rallycross, siendo así el primer piloto que logra vencer a Petter Solberg en los tres años de historia de esta competición. El otro nombre, el de Kevin Eriksson, flamante y totalmente inesperado ganador de hoy en el RX de Alemania.

Las clasificaciones dejaron entrever que la lucha se centraría entre Petter Solberg y Mattias Ekström, y es que el noruego obtuvo dos máximas puntuaciones y el sueco otra. La Q1 el vencedor fue Janis Baumanis, que tuvo un muy buen ritmo durante todo el fin de semana. Los Peugeot 208 de Kevin Hansen y Sebastien Loeb cerraron el Top 5, destacando sobretodo al piloto joven sueco de 19 años que logró una sorprendente tercera plaza.

Entre los múltiples eliminados en las clasificaciones estuvieron Cyril Raymond, la estrella americana Tanner Foust, Niclas Grönholm, Joni-Pekka Rajala, Guerlain Chicherit, Gianluigi Galli, René Münnich y Tommy Rustad. Además, sumando puntos, también quedaron fuera Peter Hedström, Anton Marklund, inesperadamente Timur Timerzyanov y Robin Larsson, que se quedo cerca de dejar fuera de combate a Ken Block.

En semifinales las cosas siguieron con la misma tónica, con victoria de Petter Solberg en una y de Mattias Ekström en la otra. En la primera el nivel estuvo muy alto y el pase a la final fue muy caro. El joven Kevin Hansen siguió con su enorme actuación colándose segundo en la salida y manteniendo a raya a Andreas Mikkelsen, que tras superar a Sebastien Loeb en la salida, condenó al francés y a su compañero Timmy Hansen a la eliminación. Junto a ellos también cayó un discreto Toomas Heikkinen.

En la segunda semifinal Ekström no tuvo problemas en vencer, dejando las hostilidades en la lucha por el segundo lugar. Kevin Eriksson se aupó a la segunda plaza y le dio el pase a su primera final en toda la temporada, mientras que Baumanis salió mal y eso le condenó a la eliminación gracias al buen ritmo de Johan Kristoffersson, que se aprovechó de la estrategia para su pase a la final. Ken Block y Davy Jeanney tuvieron que abandonar tras tocarse ambos con Baumanis.

Y llegó la esperada y deseada final, que tuvo una salida que dejó al mundo entero de piedra. Mientras Ekström y Solberg se peleaban por la primera posición, al llegar a la primera curva Eriksson hacía una derrapada totalmente fuera de frenada por el exterior que se transformó en prácticamente un trompo que supo controlar y le dejó por delante de los dos principales rivales. Esta maniobra confundió a Ekström que se quedó último e hizo la jóker lap en la primera vuelta.

Solber siguió la estela de Eriksson, mientras que Bakkerud y Kevin Hansen se peleaban por el podio con el coche del noruego totalmente destrozado. Todos pasaron hacer el tramo extra del circuito y dejaron solo a Eriksson al frente, que lo hizo con mucho nerviosismo en la última vuelta y pudo lograr de forma totalmente inesperada para todo el mundo su primera victoria en el Rallycross. El equipo Olsbergs MSE quedó de piedra al ver a su piloto en lo más alto del podio, algo que nadie hubiera dicho antes de la misma final.

Esta victoria de Eriksson tuvo algo más de significado a parte del enorme sentimiento y satisfacción personal, y es que este hecho privó a Solberg de poder obtener los puntos suficientes como para evitar la coronación de Mattias Ekström, que de esta forma y a pesar de quedar quinto en la final, se proclamó como nuevo campeón del mundo de Rallycross 2016, sucediendo el bicampeonato de Solberg.

Un derrotado Petter Solberg subió al segundo escalón del podio, mientras que Andreas Bakkerud finalizó tercero teniendo que bajar inmediatamente del coche mareado por un humo provocado por los daños que había sufrido su Ford Focus. Kevin Hansen se quedó a las puertas del podio en una actuación excelente para el campeón europeo de rallycross.

Del 25 al 27 de noviembre el Rallycross volverá para finalizar su tercera temporada en la historia del automovilismo en Rosario, Argentina. Allí, se decidirá un subcampeonato que defenderá Solberg ante las cercanas amenazas de Johan Kristoffersson, Andreas Bakkerud y Sebastien Loeb.

Resultados de la final: 

  1. Kevin Eriksson – Ford Fiesta ST (3:51.944)
  2. Petter Solberg – Citroën DS3 (+0.586s)
  3. Andreas Bakkerud – Ford Focus RS (+2.421s)
  4. Kevin Hansen – Peugeot 208 (+2.961s)
  5. Mattias Ekström – Audi S1 (+3.346s)
  6. Johan Kristoffersson – Volkswagen Polo (+21.962s)