Ekström dóna el tancament a la temporada amb una victòria

El pilot suec d’Audi Mattias Ekström s’ha portat la segona victòria consecutiva de la temporada tancant la temporada amb un subcampionat i el campionat del món de constructors per a Audi, en una carrera on l’estratègia a sigut un altre factor clau a l’hora de triar quan i que pneumàtic muntar. Van tancar el podi Rockenfeller i Green.

Hui en Hockenheim finalitza la temporada del campionat alemany de turismes, on en esta última carrera el campió Marco Wittmann ix molt retardat i el coent estava a veure qui es portava a casa el subcampionat ja que Ekström i Mortara eixien segon i tercer respectivament.

S’apagava el semàfor i Ekström i Green eixien com un raig guanyat posicions, Molina aguantava la segona posició encara que en la segona corba es passava i perdia algunes posicions, igual que Mortara que eixia malament i li impedia guanyar posicions.

Ekström perdia posicions ja que anava amb pneumàtics durs i Green passava a liderar la carrera. Per darrere Tambay complia una penalització ja que el francés s’havia botat l’eixida i Martin tenia un colp seriós en el lateral a causa de la lluita en els primers compassos.

Els pilots amb els blans s’anaven col·locant en les primeres posicions, un d’ells era Vietoris que es passava lleugerament de frenada i se n’anava llarg.

Després de 10 voltes les coses s’estabilitzaven encara que en la 12 Scheider avançava a Molina i 2 voltes més tard Spengler obria la finestra de parades per als pilots amb blans que passades 8 voltes entraven tots.

Scheider guanyava la posició a Farfus i es veia involucrat en un “unsafe release” amb Wehrlein, ja que el pilot de mercés eixia de la seua zona de canvi de rodes en paral·lel a l’Audi, la qual cosa li costaria un drive through a Wehrlein i Sheider recuperaria una altra posició.

En la volta 21 s’obria la finestra per als pilots que anaven amb durs canviaren a blans ja que molts d’ells aprofitaven per a fer el canvi en eixa volta, i era llavors on es donava la volta a la truita i els pilots amb blans anaven a la caça de què calçaven durs.

Ekström reduïa distància amb Green i mentres superava Juncadella, Spengler, Molina i Farfus en les 5 voltes següents i darrere d’ell Mike Rockenfeller seguia els seus passos.

Per darrere Moratara i Hand protagonitzaven una bonica batalla que se saldava amb un toc entre ells i l’abandó del pilot italià. Un parell de voltes abans Martin es retirava també a causa dels danys del seu BMW.

S’esperava un gran final de carrera ja que a falta de 9 voltes Ekström se situava a 9 segons de Green. En el gran grup les coses s’agitaven i estaven tots molt junts amb lluites repartides per tot el circuit.

En la volta 37 Juncadella perdia el control del seu cotxe i es xocava contra les proteccions provocant l’eixida del safety car a falta de 5 voltes de carrera.

Després de 2 voltes el safety car abandonaria la pista i es donarien 2 voltes més on estava tot molt estret i Ekström es posava primer i posava peus en polsegosa i per darrere Wittmann i Doní Resta avançaven a Sheider, apegant-se a Green i a Rockenfeller.

Victòria per a Mattias Ekström, que es convertix en el subcampió del món, segon Rockenfeller i finalment Green va ser tercer i amb este triplete Audi es portava el campionat de constructors. En l’última volta vam tindre 2 baixes més ja que Petrov i Tambay s’estavellaven en la zona de l’estadi.

Amb aquest carreró es dóna el tancament a una gran temporada del DTM que tornarà al Maig de l’any que ve.

Resultats després de 42 voltes: