Bienvenidos a la primera carrera de la temporada de Formula e. Tras un inicio de jornada accidentado, con una lluvia inesperada, que ha obligado a cambiar el formato de la clasificación. En ese caos, los dos pilotos del NIO, Dillmann y Turvey, han sido descalificados por exceder el número de vueltas permitidas a máxima potencia. Además, Bird y Frijns, de Virgin, y Di Grassi han sido descalificados por cortar trazado. Antonio Félix da Costa se ha alzado con la pole, con el anterior campeón, Jean-Eric Vergne, saldrá desde la quinta posición.

13:57 Carrera muy emocionante para abrir la temporada. Aún con la victoria de Da Costa, los DS son claramente los más rápidos. Decepción para Dragon con una mala carrera de López, los Venturi con un Massa que iba muy bien, pero el Drive Through le ha dejado sin puntos.

13:54 Final, Da Costa se lleva la victoria presionado hasta el final por Vergne, D’Ambrosio completa el podio. Los dos DS se han mostrado como los más rápidos, y solo un drive Through les ha apartado de un doblete. Carrera muy discreta de los Mercedes. Vandoorne realizó una buena clasificación en condiciones cambiantes, pero en carrera, el Mercedes no ha estado a la altura

13:53 Final del tiempo, última vuelta de la carrera

13:50 Lötterer se pelea con Buemi por la quinta posición

13:45 El Safety car ha quitado a Da Costa una ventaja de 7 segundos y a D’Ambrosio 5 segundos con Vergne. Por lo que Vergne puede ganar aún habiendo realizado un Drive Through. En la salida del Safety Car, todos los pilotos que tienen attack modes restantes pasan por la zona de detección. 3minutos para el final

13:42 10 min, los Marshalls no se acercan al coche, al final sale el Safety Car.

13:40 12 minutos para el final, Vergne trata de acercarse al liderato, López acumula muchos errores y acaba chocando contra el muro, provocando un Full-course yellow

13:38 Golpe de teatro, los Drive Throughs cambian la carrera, Vergne cae a la quinta posición, Lötterer a la séptima, Sims a la decimoquinta, Massa a la decimosexta y Paffet a la ultima posición.

13:35 Drive Throughs para el líder, Vergne, Lötterer, Massa, Sims y Paffett

13:35 Vandoorne sigue cayendo y ya es decimosexto, la primera carrera se le está atragantando

13:31 Los Fan Boost van para Vandoorne, Massa, Da Costa, Abt y Di Grassi

13:28 Evans y Massa utilizan el Attack Mode y son los primeros en el top 10 que lo utilizan y Massa consigue ponerse octavo gracias a él. Vandoorne ha caído ya a la decimotercera posición.

13:25 Los dos DS del equipo Techeetah están mostrando una velocidad muy importante, y Da Costa no ha podido mantener atrás al campeón vigente, y no parece que vaya a poder con Lötterer

13:23 Massa continua hacia arriba a la novena posición y se cruza con Vandoorne, que ha ido perdiendo posiciones, y ya es décimo

13:22 De momento, solo los pilotos en posiciones atrasadas prueban el Attack Mode.

13:20 Vergne sigue su remontada pasando a Buemi para ponerse segundo y acercarse a Da Costa

13:17 D’Ambrosio se pega a López. Los dos NIO prueban el Attack Mode por primera vez, Turvey consigue ganarle la posición a Günther

13:15 Vergne aprieta a López, por una plaza en el podio, el argentino no aguanta, y acaba cayendo hasta la quinta posición, con Lötterer aprovechando el camino abierto por su compañero de equipo

13:13 Vandoorne cae otra posición, es séptimo, después de que le haya pasado d’Ambrosio

13:11 Felipe Massa ha superado a Abt y Paffet y ya es décimo

13:09 Lötterer y d’Ambrosio se tocan en la lucha por la sexta posición.

13:07 Salida! Da Costa salva la primera posición, Buemi le quita la posición a López, Vergne ha hecho lo mismo con Vandoorne, Mortara se ha ido contra el muro.

13:05 Da Costa se ha situado mal, está en diagonal y maniobrando

13:04 A punto de empezar la carrera, solo quedan los coches en la parrilla

13:02 Otra novedad es el Attack mode, un bonus de potencia que se consigue pasando por una zona de activación, situada en una trazada más lenta en una de las curvas, pero que puede valer la pena, puesto que el bonus de potencia es importante

12:57 Se aumenta el Fan Boost, el bonus de potencia para los pilotos más votados por los fans, de 3 a 5 pilotos.

12:55 Lucas DiGrassi destaca el cambio de la Formula e, dejando atrás la gestión de las baterías para realizar carreras más al ataque.

Su equipo también expone su versión sobre la descalificación de la clasificación

https://twitter.com/audiformulae/status/1073895638486712321

12:45 Virgin se queja de la descalificación de sus dos pilotos, entienden que no hubo ganancia de tiempo

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