La sesión empezaba con el farolillo rojo en Red Bull. Tras el accidente de Max Verstappen en los últimos entrenamientos libres en los que las suspensiones de su RB14 quedaban totalmente destrozadas y más tarde se ha conocido que sus mecánicos han tenido que cambiar su caja de cambios y, por tanto, ha recibido una sanción de 5 posiciones de cara a la parrilla de salida de la carrera de mañana.

Sin embargo, su coche estaba en el garaje mientras los demás pilotos salían a pista para realizar los primeros giros al trazado urbano del Principado de Mónaco en el que, con los 19 coches, iban realizando sus primeros pasos en la clasificación. En primera instancia han sido los McLaren los que han dado buenas sensaciones.

Al final de la Q1 se ha sabido que, finalmente, los mecánicos de Red Bull no han podido dejar el coche listo para realizar una vuelta y, por consecuencia, Verstappen tomará la salida en última posición. Con ello, quedaba por ver quién caía. Brendon Hartley, Ericsson, los Haas, Ocon y Los Renault eran los coches en situación de riesgo. Con una salida de pista de Leclerc, la bandera amarilla ha impedido que los implicados mejorasen sus registros y Hartley, Ericsson, Stroll y Magnussen han sido los más perjudicados al caer eliminados.

Con la Q2 empezada, Mercedes intenta una estrategia distinta a sus principales rivales y empezaron la sesión con los neumáticos ultrablandos mientras que todos los demás lo hicieron con el hiperblando. El nerviosismo era patente en Mercedes en vistas de que dicha estrategia no estaba funcionando, con Bottas y Hamilton fuera del corte, por lo que, en los instantes finales, volvieron a box para montar los neumáticos hiperblandos.

McLaren

El final de la Q2 ha sido cuanto menos dramático. Los Mercedes han logrado meterse con los neumáticos intermedios pero lo peligroso venía en el grupo medio. Force India ha sorprendido y han sido los mejores de los mortales, al igual que los españoles que han logrado entrar en la Q3. La sorpresa sin embargo han sido las eliminaciones de Hülkenberg y Stoffel Vandoorne. Junto a ellos, Sirotkin, Leclerc y Grosjean no disputaron la fase final.

Todo quedaba dispuesto para la lucha por la pole en la que el gran favorito era Daniel Ricciardo. Pero no todo estaba dicho, Hamilton y Vettel han dado el máximo y han realizado grandes giros, pero ha sido el de Red Bull el único que ha sido capaz de rodar por debajo del minuto y 10 segundos. Buena actuación también de los españoles, aunque se les ha colado un invitado y es que, Esteban Ocon con el Force India se ha puesto justo por delante de ambos. Se presenta, de este modo, una carrera interesante para la jornada de mañana.

Posición Piloto Equipo Q1 Q2 Q3 Vueltas
1 Daniel Ricciardo Red Bull 1:12.013 1:11.278 1:10.810 17
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:12.415 1:11.518 1:11.039 21
3 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.460 1:11.584 1:11.232 22
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.639 1:11.391 1:11.266 22
5 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.434 1:12.002 1:11.441 25
6 Esteban Ocon Force India 1:13.028 1:12.188 1:12.061 27
7 Fernando Alonso McLaren 1:12.657 1:12.269 1:12.110 26
8 Carlos Sainz Renault 1:12.950 1:12.286 1:12.130 28
9 Sergio Perez Force India 1:12.848 1:12.194 1:12.154 23
10 Pierre Gasly Toro Rosso 1:12.941 1:12.313 1:12.221 29
11 Nico Hulkenberg Renault 1:13.065 1:12.411 22
12 Stoffel Vandoorne McLaren 1:12.463 1:12.440 19
13 Sergey Sirotkin Williams 1:12.706 1:12.521 19
14 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber 1:12.829 1:12.714 20
15 Romain Grosjean Haas 1:12.930 1:12.728 21
16 Brendon Hartley Toro Rosso 1:13.179 12
17 Marcus Ericsson Alfa Romeo Sauber 1:13.265 11
18 Lance Stroll Williams 1:13.323 10
19 Kevin Magnussen Haas 1:13.393 12