El passat cap de setmana es va disputar la 3ª prova de la marató de Juliol de F1, la qual compta amb 4 carreres en 5 caps de setmana. Potser és aquesta marató de carreres i de la parada estiuenca que ve la raó per la qual no vam veure adoptar grans riscos als pilots, desenvolupant així una carrera bastant tranquil·la.
Lewis Hamilton va començar la carrera sent segon en el mundial i la va acabar emportant-se el liderat. Només va haver de ficar-li el cotxe al primer revolt de la primera volta del GP d’Hongria al seu estimat company d’equip per aconseguir semblant gesta. I ja està. No hi va haver més història. Encara Rosberg sempre va estar molt a prop del britànic, mai va amenaçar el seu liderat. La diferència entre un i altre sempre va ser d’1 o 2 segons. Cada volta canviava, com si d’un acordió es tractés. Però qui tocava l’acordió i decidia el ritme no era un altre que el nou líder del mundial.
Va tancar el podi Daniel Ricciardo. L’australià de Red Bull va voler intentar, tímidament, un undercut als dos Mercedes, però la realitat és que en cap moment va optar ni a la victòria ni a la segona posició. De fet, a punt va estar de perdre el podi ja que en les últimes voltes Sebastian Vettel se’l menjava per moments amb uns pneumàtics molt més frescos. Però una vegada més el Red Bull va tornar a superar el Ferrari. Cinquè va ser un Max Verstappen que va ser derrotat per l’estratègia d’equip dels Ferrari. Perquè mentre Vettel li feia un undercut, el seu company Kimi Räikkönen decidia allargar la seva stint col·locant-se entre Seb i Max i impedint d’aquesta manera que aquest lluités la posició amb Vettel. Un dia que els surt bé l’estratègia als de Ferrari. ¿Ho van fer volent? Mai ho sabrem … Darrere va quedar el mateix Kimi, qui aquesta vegada sí que va fer una bona carrera: remuntant des de la 14a posició fins a la 6ª. I sembla una ximpleria però Ferrari necessita i necessitarà aquests bons punts per a la seva lluita per la segona plaça del campionat de constructors amb Red Bull.
El primer de la resta, com ell mateix va calificar, va ser Fernando Alonso. És curiós que abans el primer de la resta era el tercer, el qual acabava darrere dels dos Mercedes. I ara ja és el setè, el qual acaba darrere dels Mercedes, els Ferrari i els Red Bull. Al final, el primer de la resta no entrarà en la zona de punts … Fernando va aconseguir avançar al seu compatriota i millor amic Carlos Sainz, però no va poder fer res per lluitar amb Kimi Räikkönen quan aquest venia remuntant. No ho va poder haver definit millor. Va ser invencible amb tots els cotxes menys amb els 6 de davant, als quals ni es va acostar. Vuitè va creuar Carlos, el madrileny va tenir un cap de setmana estrany ja que semblava no anar bé, però després va acabar fent una de les millors classificacions i curses des que està en F1. A uns quants segons va arribar Bottas, qui sembla ser el que queda d’una ciutat abandonada durant milers d’anys. Els Williams no aixequen cap i ja no només els superen els Ferrari i els Red Bull, sinó que els McLaren, els Toro Rosso i els Force India amenacen la seva quarta posició en la classificació per equips. Si volen salvar l’any hauran de fer alguna cosa dràstica ja, crec jo … L’últim a agafar punts va ser Nico Hulkenberg. Difícil gran premi per als Force India que no van donar amb la clau per lluitar amb Fernando i amb Carlos per ser “els primers de la resta”.
I això va ser tot amics, per darrere poca cosa a fer comentaris. Els Renault sembla que van millorar el seu rendiment en carrera, Kvyat segueix amb la seva mala ratxa i els Haas segueixen estancats en posicions lluny dels punts.
Aquest cap de setmana que ve es disputarà l’últim GP abans de l’aturada estiuenca. En aquest cas serà a Hockenheim. Així és, ¡la F1 torna a Alemanya! I com sempre, us explicarem tot el que passa aquí a Formula Ràpida No us ho perdeu!
