L’activité a repris cet après-midi sur la piste du Marina Bay Circuit à Singapour à l’occasion de la première séance d’essais libres de Formule 1. Fernando Alonso a terminé en tête du classement, devant les deux Mercedes et les deux Red-Bull.


Le circuit urbain de Singapour a repris du service pour une nouvelle course de nuit dans le championnat de F1. Cette fois-ci, tous les regards sont tournés vers Fernando Alonso dont on annonce qu’il échangerait son baquet avec celui de Sebastian Vettel et serait donc chez Red Bull en 2015. Agacé par les rumeurs, le pilote Ferrari a refusé de s’exprimer pour mieux se concentrer sur son week-end de course. La stratégie a payé puisqu’il a signé le meilleur temps cet après-midi.

En ce qui concerne la piste, les voitures ont bien vécu le passage sur le circuit de Marina Bay réputé plutôt difficile. En fin de séance, les freins de Raïkkönen ont tout bonnement pris feu alors que Vettel a été contraint d’arrêter sa voiture à l’endroit même où, quelques minutes plus tôt, une Red Bull s’était stoppée. Il s’agit cependant d’évènements isolés puisqu’en général autant les Red Bull que les Ferraris se sont montrées performantes. Les Mercedes se sont elles aussi montrées très compétitives. Leur plus gros problème concernait l’un des rétroviseurs de Nico Rosberg. Les deux leaders du championnat sont à seulement deux centièmes l’un de l’autre, et à seulement un peu plus d’un dixième de Fernando Alonso. Un sujet reste cependant sur les lèvres de tout le monde dans le paddock : l’interdiction de messages radio qui pourraient aider au pilotage. Stratégie, arrêts aux stands, état des pneus et des freins ne doivent plus abordés à la radio sous peine de recevoir une pénalité qui n’a pas encore été définie. Le but des organisateurs est de rendre les pilotes plus autonomes dans la gestion de leur véhicule. Or, ces derniers n’ont pas réservé un accueil favorable à la décision. Des équipes comme Caterham, Lotus ou encore Marussia pourraient être sérieusement handicapées si elles ne peuvent pas informer le pilote de l’état de la voiture. Ces teams là ne disposent pas d’affichage LCD sur les volants de leurs pilotes et, à cause de cette nouvelle règle et de la complexité des nouveaux éléments électroniques, le manque va s’avérer crucial. Une exception a seulement été accordée à la règle : des informations interdites pourront être divulguées s’il en va de la sécurité du pilote. Quant aux grands moments de la séance, on relèvera une glissade de Kamui Kobayashi et des problèmes sur la MGU-K d’Esteban Gutierrez, qui est resté coincé un long moment aux stands. La seconde séance d’essais libres aura lieu ce soir à 21h30, heure locale.

 

Results:

Pos. Car Driver Team Laps Time Gap
1 14 Fernando Alonso SPA Ferrari 16 1:49,056
2 44 Lewis Hamilton GBR Mercedes 23 1:49,178 + 0,122
3 6 Nico Rosberg GER Mercedes 24 1:49,205 + 0,149
4 1 Sebastian Vettel GER Red Bull Racing – Renault 27 1:49,874 + 0,818
5 3 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing – Renault 21 1:50,122 + 1,066
6 25 Jean-Eric Vergne FRA Toro Rosso – Renault 11 1:50,539 + 1,483
7 7 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 19 1:50,783 + 1,727
8 22 Jenson Button GBR McLaren – Mercedes 21 1:50,922 + 1,866
9 26 Daniil Kvyat RUS Toro Rosso – Renault 26 1:50,990 + 1,934
10 11 Sergio Pérez MEX Force India – Mercedes 23 1:51,131 + 2,075
11 20 Kevin Magnussen DAN McLaren – Mercedes 24 1:51,217 + 2,161
12 27 Nico Hülkenberg GER Force India – Mercedes 23 1:51,604 + 2,548
13 19 Felipe Massa BRA Williams – Mercedes 20 1:51,953 + 2,897
14 13 Pastor Maldonado VEN Lotus – Renault 25 1:52,125 + 3,069
15 77 Valtteri Bottas FIN Williams – Mercedes 19 1:52,146 + 3,090
16 21 Esteban Gutiérrez MEX Sauber – Ferrari 15 1:52,171 + 3,115
17 99 Adrian Sutil GER Sauber – Ferrari 22 1:52,237 + 3,181
18 8 Romain Grosjean FRA Lotus – Renault 26 1:52,906 + 3,850
19 17 Jules Bianchi FRA Marussia –  Ferrari 15 1:54,113 + 5,057
20 9 Marcus Ericsson SWE Caterham – Renault 26 1:54,475 + 5,419
21 10 Kamui Kobayashi JAP Caterham – Renault 21 1:54,607 + 5,551
22 4 Max Chilton GBR Marussia –  Ferrari 17 1:55,170 + 6,114