El pilot català encapçala la taula de temps en la primera sessió d’entrenaments lliures per davant de Folger i Nakagami.


L’acció en pista del Gran Premi HJC Helmets de la República Txeca per als equips de Moto2 ha començat amb la primera sessió d’entrenaments lliures. Els pilots de la categoria intermèdia han sortit al Circuit de Brno amb el cel ennuvolat, una temperatura ambient de 17’7ºC i 22’3ºC a l’asfalt.

El millor temps ha estat de Àlex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS). El pilot català, que aconseguia a Àustria el seu millor resultat en una sessió classificatòria de Moto2 en ser cinquè, ha liderat la taula de temps de la primera sessió gràcies a un registre de 2’02.611. El català, que va guanyar a Brno la cursa de Moto3 de 2014, aspira al seu primer podi en la categoria intermèdia.

A 0.160 segons de Márquez ha finalitzat Jonas Folger (Dynavolt Intact GP). El pilot alemany també sap el que és guanyar al circuit txec ja que es va endur el triomf de la cursa de Moto3 el 2012. Per darrere de Folger ha acabat Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team Àsia). El japonès s’ha quedat a només sis mil·lèsimes del temps de l’alemany en una sessió en què ha tornat a les posicions capdavanteres després del GP d’Àustria on no va aconseguir estar entre els primers classificats durant tot el cap de setmana.

Danny Kent (Leopard Racing), Lorenzo Baldassarri (Forward Team), Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Johann Zarco (All Motorsport), Sam Lowes (Federal Oil Gresini Moto2), Simone Corsi (Speed ??Up Racing) i Thomas Luthi (Garatge Plus Interwetten) han completat les deu primeres posicions.

Àlex Rins (Páginas Amarillas HP 40) ha estat dissetè, Axel Pons (AGR Team) dinovè, Isaac Viñales (Tech 3 Racing) 22è, Julián Simón (QMMF Racing Team) 24è i Edgar Pons (Páginas Amarillas HP 40) 27è.

Mattia Pasini (Italtrans Racing Team) ha patit una caiguda en el revolt quatre, Ratthapark Wilairot (Idemitsu Honda Team Àsia) al revolt set i Xavi Vierge (Tech 3 Racing) en el revolt 14. El català ha acabat en 23ª posició.

MotoGP.com

Leave a Reply